分(fēn)析起重軌的(de)特點 

起重機軌道結構的(de)強度高(gāo)于起重機軌道。截面模量較大(dà)。當軸承條件相同時(shí)，可(kě)節約金屬10-15%。當梁高(gāo)相同時(shí)，鋼結構的(de)開孔率比混凝土結構的(de)開孔率大(dà)50%，使建築布局更加靈活。

　　與混凝土結構自重相比，結構自重減小，結構設計内力減小，建築結構地基處理(lǐ)要求低，結構簡單，成本降低。

　　以吊車軌道爲主要構件的(de)鋼結構具有科學合理(lǐ)的(de)結構、良好的(de)塑性和(hé)柔韌性、較高(gāo)的(de)結構穩定性，适用(yòng)于振動和(hé)沖擊荷載較大(dà)的(de)建築物(wù)。它具有很強的(de)抗自然災害能力，特别是對(duì)于多(duō)發區(qū)建築物(wù)。

據統計，在世界7級以上破壞性地震中，以H型鋼爲主的(de)鋼結構房(fáng)屋的(de)破壞程度最小。

　　該吊車軌道可(kě)明(míng)顯節省人(rén)力、物(wù)力，降低原材料、能源和(hé)人(rén)力消耗，且具有殘餘應力低、外觀和(hé)表面質量好等特點。

　　由于起重機軌道的(de)合理(lǐ)截面形狀，可(kě)以使鋼更有效，提高(gāo)承載能力，便于高(gāo)強度螺栓等連接的(de)施工，其尺寸組成系列合理(lǐ)，完整的(de)模型便于設計和(hé)選擇。

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